Inauguration de la halte Franchet d’Esperey

Je suis heureuse d’avoir participé, lundi 5 octobre, à l’inauguration de la nouvelle halte urbaine Franchet d’Espertey qui fonctionne depuis le 31 aout à la satisfaction de tous.

Elle est fondamentale à plusieurs titres.

D’abord par son articulation avec le TGV Est puisqu’elle relie la gare centrale en 3 minutes. Reims est à 45 minutes de Paris. C’est une nouvelle opportunité offerte à notre agglomération et à notre région.

Après cette importante étape de l’arrivée du TGV en juin 2007, il était naturel de réviser le plan de déplacements urbains (PDU) en 2007 de Reims Métropole en prenant toute la mesure de cette nouvelle dimension.

Par sa complémentarité aussi et c’est fondamental avec le tramway, ainsi que les modes de déplacement doux. C’est en effet cette complémentarité, cette cohérence, qui permet d’irriguer la ville et qui simplifie la vie quotidienne des Rémois.

Je crois que nous devons vraiment faire entrer notre agglomération dans le temps de l’inter-modalité. Et la gare Franchet d’Esperey sera précisément la première halte urbaine à être en inter-modalité quasi-parfaite, avec le TER, le tramway, le bus et la route.

Le carrefour Franchet d’Esperey est déjà, par sa situation, un nœud de circulation dans notre agglomération. En le rapprochant du centre-ville (3 minutes), et en le liant aux autres villes de la région (Epernay est à 25 minutes), nous contribuons à ouvrir le quartier sur la ville et sur la région. (Principales gares des Ardennes).

Nous permettons aussi aux nombreux étudiants d’être plus mobiles et plus libres dans leurs choix d’hébergement. Nous facilitons aussi la vie des habitants et des salariés du quartier.

Je veux insister enfin sur l’évolution nécessaire des comportements en matière de déplacement.

L’ouverture de nouvelles gares, d’une part, et l’amélioration des dessertes TER, et enfin le futur tramway, d’autre part, doivent conduire à un transfert de la voiture vers le train. Les choses vont d’autant plus vite que les crises écologiques et économique nous placent devant nos responsabilités. Nous devons penser à la fois à des déplacements moins nuisibles pour l’environnement mais aussi, moins coûteux pour l’usager.

Je connais l’impatience des riverains pour que les travaux s’arrêtent et pour que le tramway fonctionne. Il donnera tout son sens à cette gare multi-modale.

C’est une étape importante pour la modernisation des déplacements urbains à Reims. Elle sera suivie de beaucoup d’autres étapes puisque nous travaillons sur des modes nouveaux : vélo libre accès, auto partage